Strona główna Tagi Projektowanie

Tag: Projektowanie

Klasa przekroju

Stal to materiał, który swoim zachowaniem pod wpływem obciążeń jest bliski teorii jak żaden inny. Klasa przekroju to jedno z pierwszych zagadnień jakie przyjdzie nam rozważyć przy projektowaniu prętowej konstrukcji stalowej. O tym co to jest klasa przekroju dowiesz się z tego artykułu.

Przeguby plastyczne – Stan Graniczny Nośności

Katastrofa budowlana może mieć miejsce na przykład, gdy konstrukcja pod wpływem obciążeń przekształci się w łańcuch kinematyczny. Jest to równoznaczne z wyczerpaniem nośności konstrukcji. Jak wyznaczyć nośność konstrukcji oraz dlaczego warto pamiętać o przegubach plastycznych?

Włókna + żywica = mosty kompozytowe

GFRP to angielski skrót dla żywicy polimerowej wzmacnianej włóknem szklanym. Sama nazwa może brzmieć futurystycznie, jednak materiał ten ma już swoje zastosowania w budownictwie mostowym. Pierwsza konstrukcja mostowa wykorzystująca tytułowe materiały kompozytowe na elementy nośne powstała niespełna 40 lat temu w Chinach. Również w Polsce istnieje przykład konstrukcji mostowej z zastosowaniem kompozytów. Jest to prosty most belkowy, który na pozór niczym nie różni się od innych mostów.

Współczynniki dostosowawcze w mostownictwie

W artykule zatytułowanym „Obciążenia ZMIENNE mostów. Pasy umowne i modele oddziaływań.”, szczegółowo opisywaliśmy jakie obciążenia zmienne należy uwzględnić podczas projektowania mostów drogowych oraz jak zamodelować rzeczywiste obciążenia takich mostów. We wspomnianym artykule pojawiły się współczynniki dostosowawcze. Są one bardzo ważne, ponieważ stanowią mnożniki modyfikujące wielkość obciążeń przyjmowanych do wymiarowania elementów mostowych. Dlatego ich dokładny opis zostawiliśmy sobie na osobny artykuł, który właśnie czytasz. A więc, po co zwiększać lub zmniejszać obciążenia, klarownie zdefiniowane w obowiązującej prawnie normie do projektowania i czy jest to w ogóle poprawne podejście?

Extradosed – most nowej generacji

Czym most extradosed wyróżnia się spośród innych mostów? Zanim opiszemy charakterystykę extradosów warto omówić prostsze, bardziej standardowe typy mostów, których przykładów można znaleźć na pęczki.

Spalanie drewna

Drewno, jest stosowane jako materiał budowlany od niepamiętnych czasów. Nie bez powodu, w końcu ma wiele zalet. Cechują go nie tylko wysoka wytrzymałość mechaniczna, pozwalająca budować wysokie budynki. Jest także dobrym izolatorem termicznym, materiałem dźwiękochłonnym, łatwym w obróbce i łączeniu. Jednocześnie wyróżnia się wysoką estetyką wyglądu. Istnieje jednak niewielki problem, który skutecznie odstrasza potencjalnych inwestorów w ten budulec. Drewno jako jedyny materiał konstrukcyjny poddaje się procesowi spalania.

Obciążenia ZMIENNE mostów. Pasy umowne i modele oddziaływań.

Konstrukcje mostowe to bardzo specyficzne obiekty a co a tym idzie, w procesie ich projektowania należy uwzględnić równie specyficzne obciążenia i sytuacje obliczeniowe. Oprócz obciążeń stałych generowanych między innymi przez konstrukcje mostu, barierę ochronną, kapę chodnikową czy nawierzchnie asfaltową, niezwykle ważną role pełnią również obciążenia zmienne mostów. Trudno się nie zgodzić z tym, że podstawową funkcję mostu jest umożliwienie pokonania przeszkód w postaci np. rzeki przez samochody osobowe, ciężarowe, pieszych oraz rowerzystów. Ruch wymienionych osób lub pojazdów, jest dla mostu obciążeniem zmiennym, ponieważ występuje, w niezdefiniowanym w żaden sposób rytmie. W jaki sposób zatem uwzględnić tłum osób na moście? Jak rozmieścić siły w modelu obliczeniowym mostu aby odzwierciedlały przejazd przez most pojazdu osobowego lub ciężarowego? O co chodzi z „pasami umownymi”? O tym wszystkim dowiecie się z niniejszego artykułu.
0FaniLubię
85ObserwującyObserwuj
232SubskrybującySubskrybuj